Se acreditaste que a foto mostrava um Defender da Land Rover, lê atentamente: este Defender vem da China!"

Há muito que desenvolvemos a ideia de que as marcas Chinesas copiam o que precisa de ser copiado, sem grande respeito pela investigação e inovação que é levada a cabo pelos pioneiros. No entanto, os fabricantes de automóveis chineses também já nos habituaram a produtos com qualidade e a produtos inovadores, como é o caso da BYD, por exemplo.

No entanto, desta vez, a semelhança é tão grande que nos leva a apontar mais uma vez o dedo. Uma questão diferente é: compravam?

Precisamos de um Defender Mais Barato?

Concebido para os apaixonados pelo todo-o-terreno, o JETOUR T2 apresenta-se com um design musculado, caracterizado por linhas geométricas e ângulos que remetem claramente para o Land Rover Defender . No interior, encontramos elementos simples e marcantes que harmonizam com o aspeto exterior do modelo.

Por baixo do capô, o JETOUR Traveller T2 é alimentado por um motor a gasolina com 2 litros de capacidade, aliado a uma transmissão automática de sete velocidades, capaz de produzir 254 cavalos de potência e um binário máximo de 390 Nm. Com uma velocidade limitada a 180 km/h, o JETOUR está equipado com a mais recente geração do sistema de wheel drive da Borg, permitindo-lhe enfrentar trilhos com confiança e destreza.

Embora alguns materiais, tanto no exterior como no interior, tenham uma qualidade inferior à do Defender , nada disso provoca uma desilusão significativa. Há, talvez, pequenos detalhes que tentam imitar pegas ou argolas de amarração, mas que, neste caso, são, especificamente, em plástico. Apesar disso, pelo que apuramos, os materiais interiores têm um bom aspeto e o JETOUR T2 aparenta bons acabamentos. Claro que sentarmo-nos num carro novo, não nos dá uma indicação clara de como será sentarmo-nos nele com 100 mil quilómetros. Convém lembrar que a qualidade dos materiais mede-se no desgaste.

Relativamente às dimensões, este T2 mede 4785 mm de comprimento (incluindo a tampa de cobertura do pneu suplente no portão traseiro), apresenta uma distância entre eixos de 2800 mm, 2006 mm de largura e 1880 mm de altura. Comparando com o Defender , o T2 é mais curto em 233 mm do que o Defender 110 (de 5 portas), mas praticamente têm a mesma largura (com mais 10 mm) e é menos alto em 87 mm. Com uma aparência quadrada e musculada, estas dimensões ajudam na impressão que causa ao vivo.

Por fim, o JETOUR impressiona principalmente pelo preço. Enquanto um Land Rover Defender no Qatar custa cerca de 250.000 QR (aproximadamente 62.500 Euros), o JETOUR Traveller T2 está disponível por 120.000 QR (cerca de 30.000 Euros). Todos os valores são sem impostos, dado que no Qatar os veículos não pagam imposto (nem IVA, nem ISV), excepto uma taxa de importação de cerca de 5% sobre o valor do veículo importado.

Novidades na Linha ‘T’ da JETOUR: 7 Lugares, um Híbrido e um Anfíbio

A JETOUR prepara-se para alargar a série ‘T’ com, pelo menos, duas novidades, além da extensão programada das versões do modelo T2.

Novas Versões do JETOUR T2

Em primeiro lugar, a JETOUR está prestes a lançar uma versão de sete lugares do T2, bem como uma versão especialmente modificada para 4X4, com o intuito de proporcionar uma experiência off-road superior. Além disso, a marca anunciou que está a desenvolver uma versão híbrida do T2, que será equipada com um motor 1.5TGDI.

O Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV) T2, um SUV híbrido inovador orientado para viagens e aventuras fora da estrada, planeia fazer a sua estreia internacional no quarto trimestre. Ele contará com uma capacidade de bateria substancial para carregamento em movimento, recursos de segurança aprimorados e um desempenho eficiente em todas as faixas de velocidade, garantindo aceleração rápida, cruzeiro estável e economia de combustível para os utilizadores diários.

O JETOUR T5

Para além da extensão do T2, a JETOUR prepara o T5, equipado com longarinas para uma utilização mais ‘radical’.

JETOUR T7: o anfíbio

Durante o Salão Automóvel de Pequim, um dos responsáveis da marca anunciou o T7. O T7, um veículo que redefine os limites entre os transportes terrestres e aquáticos.

“Pensando no futuro, a JETOUR está pronta para revolucionar o conceito de viagem com o nosso próximo modelo T7, capaz de navegar nas águas tão facilmente quanto em terra,” afirmou Dai Lihong, Vice-presidente Executivo da JETOUR Auto. “Este veículo extraordinário não só enfrentará terrenos desafiadores, mas também terá a capacidade de navegar durante 40 minutos, oferecendo uma experiência de viagem incomparável.”

Embora tenhamos encontrado apenas imagens de má qualidade, o carro assemelha-se mais a um Hummer H3.

Compravam um Defender Chinês?

Esta é a questão que fica no ar. O que acham do JETOUR T2 como uma alternativa ao Defender ?

Acerca da Jetour

A Jetour é mais uma marca de carros Chineses que está em expansão. Pertence ao grupo Chery e está presente na Ásia, Médio Oriente, África e América do Sul. Mais próximo de nós, a Jetour está presente na Ucrânia, por exemplo. Apesar de não ser vendida ainda em nenhum país da Europa Ocidental, é provável que os planos de expansão prevejam uma entrada na Europa para breve. Recentemente, no Salão Automóvel de Pequim, durante uma conferência de imprensa, um responsável pela Jetour anunciou ‘...a nossa iminente expansão para a Europa demonstram o nosso compromisso com a integração global.’

“Estamos dedicados não apenas a seguir, mas a moldar esta estratégia, inovando continuamente nossos produtos e ecossistema ‘Travel+’. Nosso objetivo é simplificar, aprimorar e tornar a viagem uma experiência mais agradável para todos,” disse Dai Lihong, Vice-presidente Executivo da JETOUR Auto.

Em Cabo Verde, a Jetour está ligada à Caetano Cabo Verde, uma empresa do Grupo Salvador Caetano, pelo que será esse o parceiro provável para a entrada em mercados como Portugal ou Espanha.