A combinação de potência bruta, aerodinâmica avançada e suspensão inspirada nas competições coloca o Mustang GTD num patamar inédito. Com a promessa de completar uma volta ao famoso circuito de Nürburgring em menos de sete minutos, o modelo mostra o seu desempenho extraordinário, pronto para rivalizar com supercarros de classe mundial.

"Desde o início, a nossa meta foi criar o primeiro supercarro Mustang com performance de classe mundial, mantendo sua essência", comentou Greg Goodall, engenheiro chefe do projeto Mustang GTD.

Este V8 foi aperfeiçoado com um sistema de lubrificação por cárter seco, uma novidade para o Mustang, permitindo que o motor continue bem lubrificado mesmo em curvas extremamente exigentes. Este sistema também eleva o limite de rotação para 7.650 rpm, superando o motor anterior. Melhorias no sistema de admissão e escape, incluindo um sistema de escape em titânio e uma polia menor no compressor, contribuem para alcançar a impressionante potência do GTD.

Atingindo uma velocidade máxima de 325 km/h, o Mustang GTD é equipado com um sistema de redução de atrito (Drag Reduction System), que ajusta a asa traseira e os flaps dianteiros, otimizando o fluxo de ar para maior velocidade ou força descendente, conforme as condições de condução.

“Unimos engenheiros, designers e um piloto talentoso para criar o Mustang GTD, que combina tecnologia avançada, potência e aerodinâmica”, afirmou Goodall. “Estamos ansiosos para cumprir a promessa de uma volta em menos de 7 minutos no Nürburgring para nossos clientes GTD."