KGM ressignifica a herança Ssangyong e chega a Portugal com 5 modelos
A KGM nasce de uma herança deixada pela Ssangyong. Chega agora a Portugal representada pela Astara e com uma gama composta por cinco modelos distintos, embora muito focados no segmento SUV.
A recém-lançada KG Mobility (KGM) não apareceu do dia para a noite no panorama automóvel. A origem remonta para uma marca que vos é certamente familiar - a Ssangyong. Recordaste?
Após enfrentar dificuldades financeiras, a Ssangyong foi adquirida pelo KG Group, que agora detém 61,86% do capital. Em 2023, toda a herança foi ressignificada, exigindo um novo começo e, consequentemente, uma nova designação: KGM , ou KG Mobility. A marca sul-coreana também apresenta um novo logotipo e uma linha renovada de produtos. Sem mais demoras, vamos conhecê-los.
O KGM Tivoli é o modelo de entrada da gama e faz as honras da casa. Posicionado no segmento B-SUV, o Tivoli mede 4,22 metros de comprimento e é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina, disponível em duas configurações: 135 cv de potência com uma caixa manual de seis velocidades, ou 163 cv com uma transmissão automática de seis velocidades. O preço da versão menos potente é de 25.958€, enquanto a versão de 163 cv está disponível por 27.758€.
Consulta a Ficha Técnica do KGM Tivoli, aqui.
A transição para a KGM aprimorou ainda mais este SUV familiar acessível, cujas características técnicas e preços o colocam em concorrência com rivais como o Nissan Qashqai, o Kia Sportage e até o Hyundai Tucson.
O KGM Korando é um SUV do segmento C, equipado com o mesmo motor 1.5 turbo do Tivoli , mas com potência superior. A versão com caixa manual de seis velocidades oferece 149 cv por 30.458€, enquanto a versão automática eleva a potência para 163 cv, com um preço de 32.358€.
Consulta a Ficha Técnica do KGM Korando, aqui.
Entramos agora naquela que é a Estrela da Companhia. O KGM Torres é o modelo com menos tempo no portfólio da marca e o único com uma opção de motorização 100% elétrica.
O KGM Torres está equipado com o mesmo motor 1.5 turbo a gasolina que os irmãos e oferece 163 cv de potência e 280 Nm de binário, por uma preço que começa nos 37.500€.
Consulta a Ficha Técnica do KGM Torres, aqui.
O KGM Torres EVX , com preços a partir de 45.900€, surge como uma nova opção no competitivo segmento de SUVs elétricos de médio porte. Com um design exterior arrojado, interior bem pensado e uma gama de funcionalidades atrativas, este veículo oferece uma excelente combinação de espaço e autonomia.
Equipado com um motor elétrico de 207 cv, o Torres EVX é alimentado por uma bateria LFP da BYD, com capacidade de 73,4 kWh, proporcionando uma autonomia de até 460 km. O carregamento é eficiente, suportando potências de até 120 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada.
Ambas as versões são taxadas com Classe 1 nas portagens, desde que estejam associadas à Via Verde.
Consulta a Ficha Técnica do KGM Torres EVX, aqui.
O Rexton é o modelo topo de gama da KGM e faz questão de mostrar isso. Com 4,85 metros de comprimento, 1,96 metro de largura e 1,87 metro de altura, este SUV acomoda confortavelmente até sete ocupantes. É equipado com um motor Diesel que gera 202 cv de potência e 400 Nm de binário, associado a uma caixa manual de seis velocidades. Na versão automática de oito relações, o binário é elevado para 440 Nm. O preço arte dos 58.908€.
Consulta a Ficha Técnica do KGM Rexton, aqui.
Com a mesma plataforma que o Rexton , a KGM apresenta a Musso , uma pick-up desenvolvida para atender à crescente procura por este tipo de veículo e preencher o vazio deixado por modelos como a Mitsubishi L200. Disponível com carroçaria de cabine dupla, a Musso partilha também o motor Diesel 2.2l com 202 cv e 400 Nm (6MT) ou 440 Nm (6AT).
A Musso disponibiliza versões de trabalho (Grand) e de lazer (Raider), ambas equipadas com suspensão traseira independente, proporcionando um maior conforto na cabine dupla, que acomoda três ou cinco ocupantes. Todas as versões contam com o sistema de tração integral Part-time 4WD, com diferencial autoblocante e bloqueio eletrónico.
As versões com três lugares da Musso estão disponíveis a partir de 39.500 euros na configuração Grand e 43.500 euros na versão Raider. Para as variantes de cinco lugares, os preços começam em 46.300 euros para a versão Grand e em 50.300 euros para a variante Raider.
A Garantia
A gama KGM com motor térmico beneficia de uma garantia de 5 anos ou 100.000 km. No caso do Torres EVX , o proprietário terá acesso a uma garantia de 7 anos ou 150.000 km.
KGM - Do Mundo para Portugal
A KGM registou, a nível global, mais de 122 mil unidades vendidas em 2023, com cerca de 30 mil destas vendas a ocorrer na Europa, onde alcançou um crescimento de 28% em relação ao ano anterior.
Em Portugal, a marca contará inicialmente com 13 pontos de venda distribuídos pelo continente e pelas ilhas. O armazém central está localizado nos Países Baixos, enquanto o centro de distribuição se encontra em Madrid. Esta estrutura permite que os serviços de reparação e pós-venda beneficiem de maior flexibilidade e rapidez na entrega de componentes.
E no futuro…
Num futuro próximo, Francisco Geraldes, diretor-geral da Astara, revelou que o objetivo é vender 350 automóveis até ao final deste ano. Até 2025, a expectativa é matricular 1.500 veículos, com a ambição de alcançar um total de 2.500 unidades vendidas no ano seguinte. 
Quanto às novidades no portfólio, em 2025, a gama receberá o novo Actyon, um SUV com design coupé. Com 4,74 metros de comprimento e motorização full hybrid, o modelo contará com um motor 1.5 Turbo a gasolina em conjunto com um motor elétrico. Está também prevista a introdução de uma versão híbrida plug-in dois anos depois.
As novidades não se ficam por aqui: no horizonte estão três novos modelos — dois SUVs e uma pick-up, cujos conceitos ainda estão a ser desenvolvidos.
Recentemente, tivemos a oportunidade de conduzir o KGM Torres EVX e o KGM Korando durante alguns quilómetros. Ambos foram uma grata surpresa e aguardamos um contacto mais aprofundado para partilhar a nossa análise detalhada.
