Citroën 2CV Spot faz 50 anos: a história da primeira edição limitada da Citroën
Com o lançamento da série especial Collection 2026 nos modelos Citroën C3, Citroën C3 Aircross e Citroën C4, a Citroën voltou a evidenciar a sua capacidade de valorizar os seus modelos através de edições limitadas cuidadosamente pensadas. No entanto, muito antes da Collection 2026, e de todas as séries especiais que marcaram o percurso da marca, surgiu, em 1976, o emblemático Citroën 2CV Spot. Este modelo assinala um momento histórico, celebrando agora 50 anos como a primeira série limitada alguma vez lançada pela Citroën.
A história do 2 CV Spot começa em 1974, no atelier do designer Serge Gevin. Este apresentou à Citroën dois projetos bem distintos, dos quais, o segundo, aquele que acabaria por ser escolhido, propõe um ambiente totalmente diferente: um 2 CV laranja com guarda-lamas brancos, cuja capota e painéis das portas apresentam riscas laranja e brancas que lembram a lona de uma espreguiçadeira à beira-mar, transmitindo assim uma imagem alegre.
Foram necessários quase dois anos para que a ideia ganhasse forma. Em janeiro de 1976, o protótipo definitivo é fotografado na costa normanda, no porto de Honfleur, em pleno inverno. Uma escolha de cenário que garante a discrição, uma vez que poucos turistas estão presentes nesta época do ano para reparar no pequeno carro laranja e branco estacionado. As peças específicas foram validadas e a fabricação programada na fábrica da Citroën em Levallois, onde a produção teve início no final de fevereiro de 1976.
Quanto à sua denominação, o modelo esteve muito perto de se chamar “Transat”, um termo idealizado por Micheline Gevin e perfeitamente coerente com o espírito balnear do projeto. Mas como esse nome já estava registado em França, a Citroën optou por substituí-lo por “Spot”.
Em 2026, dois eventos - Nationale 2 CV 2026 e Epoqu'auto 2026 - celebram o legado do Citroën 2CV Spot. O 1º evento reunirá cerca de 3.000 veículos e será aberto ao público. O 2º evento reconhecerá o 2 CV SPOT como um ícone do mundo automóvel.
O que mais impressiona no 2 CV Spot é a coerência da sua identidade. Cada detalhe foi pensado para formar um conjunto harmonioso: a carroçaria bicolor em Laranja Ténéré e Branco Meije, o toldo às riscas laranja e branco fixado por cima dos bancos dianteiros, os painéis das portas com o mesmo padrão bicolor, as jantes em aço inoxidável herdadas do Dyane e os estofos em tecido jersey Laranja Vénitien com bancos dianteiros separados. Em cada porta dianteira, um autocolante “Spot” completa o conjunto em branco sobre uma faixa laranja. O modelo tem como base um 2 CV 4, cujo motor de 435 cm³ lhe permite ultrapassar os 100 km/h, com um consumo moderado de 5,4 litros, adequado ao uso quotidiano da época.
No seu lançamento, a Citroen, pela primeira vez, organizou um concurso nacional de apresentação em toda a sua rede, transformando o lançamento de uma série limitada num verdadeiro evento comercial. A resposta do público foi imediata: as primeiras encomendas começaram a chegar logo após a abertura das portas, e o stock disponível esgotou-se em poucos dias. As últimas entregas aconteceram em maio de 1976, com exceção de um número reduzido de unidades vendidas no final de junho.
O sucesso do 2 CV Spot ultrapassou as fronteiras francesas. A partir de outubro de 1976, é comercializado em vários países europeus, sendo fabricado para o efeito na fábrica belga de Forest. Enquanto a Itália e os países do Benelux (Bélgica, Países Baixos e Luxemburgo) recebem o 2 CV Spot com a mecânica do 2 CV 4, os exemplares destinados à Grã-Bretanha e à Suíça são equipados com o motor mais potente de 602 cm³ do 2 CV 6. Além disso, algumas dezenas de exemplares foram também comercializados nos países nórdicos.
