A Isuzu D-Max estreia um novo motor Diesel de 2,2 litros, que substitui o anterior 1.9. Apesar de manter os 164 cv, o novo bloco aumenta o binário máximo de 360 para 400 Nm, disponíveis entre as 1600 e as 2400 rpm.

A diferença é particularmente relevante a baixos regimes. Às 1000 rpm, o novo motor entrega 255 Nm, contra os 160 Nm do anterior 1.9, prometendo uma resposta mais rápida em arranques, subidas, circulação com carga e utilização fora de estrada.

Apesar do aumento de cilindrada e de binário, a Isuzu indica que os consumos e emissões de CO₂ se mantêm em níveis equivalentes aos do motor anterior.

O novo 2.2 recebeu ainda uma série de alterações mecânicas, incluindo novos componentes internos, sistema de pós-tratamento dos gases de escape e um turbocompressor VGS de acionamento elétrico.

A transmissão também muda. A D-Max passa a contar com uma caixa automática Aisin de oito velocidades, desenvolvida para o novo motor e destinada a melhorar a resposta, suavidade e eficiência. Ao mesmo tempo, a Isuzu recupera a caixa manual de seis velocidades, uma opção particularmente relevante para quem utiliza a pick-up como ferramenta de trabalho.

A gama mantém ainda as suas credenciais para transporte e reboque, com até 1135 kg de carga útil e 3500 kg de capacidade máxima de reboque. O peso máximo combinado chega aos 6000 kg.

Fora de estrada, a D-Max consegue atravessar água até 80 cm de profundidade e apresenta ângulos de ataque, ventral e de saída de 30,5, 22,9 e 24,2 graus.

Visual atualizado e mais tecnologia

A D-Max recebe uma frente redesenhada, com nova grelha, óticas e entradas de ar, além de novos desenhos para as jantes e estribos. Na traseira, as óticas e o para-choques também foram revistos.

No habitáculo, destaque para o painel de instrumentos LCD de 7 polegadas, volante multifunções e sistema Passive Entry Start. A pick-up passa ainda a contar com quatro câmaras com visão de 360 graus.

Entre as novidades de segurança estão o Driver Monitoring System, que acompanha o nível de atenção do condutor, e o sistema 4G e-Call, capaz de enviar automaticamente um pedido de emergência após um acidente ou acionamento do sistema SOS.

A D-Max cumpre a norma Euro 6e-bis e incorpora as atualizações associadas aos mais recentes requisitos europeus de segurança e assistência à condução.

Até 20 unidades da V-Cross

A gama mantém versões 4x2 e 4x4, três tipos de cabina: simples, longa e dupla, e caixas manual ou automática.

A oferta inclui ainda uma edição especial V-Cross, limitada a 20 unidades, baseada na cabina dupla 4x4 LSE. Inclui elementos específicos como pneus BF Goodrich, roll top, sailplane, bedliner, abas de rodas e vários detalhes exteriores V-Cross.

Os preços da nova D-Max começam nos 33.188 euros + IVA, para a cabina simples de dois lugares. A cabina longa de três lugares começa nos 36.908 euros + IVA, enquanto a cabina dupla de três ou cinco lugares parte dos 38.508 euros + IVA.

A Isuzu oferece uma garantia de cinco anos ou 100.000 km.